尼泊尔《共和报》3月22日讯，近年来，尼泊尔新能源车的进口量呈现井喷式增长，政府亦通过关税优惠等措施积极推动其普及，大城市街头新能源车屡见不鲜。然而，国内整体的燃料消费习惯依然根深蒂固，汽油、柴油及液化石油气等石油产品的进口量并未因此放缓。
据尼泊尔海关局数据显示，本财年前8个月，石油产品进口量维持高位，甚至有小幅增长。截至3月中旬，柴油进口量达87.14万千升，同比增长3.3%；汽油进口量则为48.98万千升，同比增长8.8%。尽管全球油价下跌导致柴油进口支出略降，但政府因进口量增加仍获得了超过347.8亿卢比的税收，高于去年同期的342.4亿卢比。汽油进口方面，政府支出428亿卢比，并征收了近278.1亿卢比的税收。
与此同时，尼泊尔工商供应部数据显示，本财年前8个月共进口8766辆新能源车，同比增长24.3%，其中中国供应6883辆，印度供应1856辆。
专家分析指出，尽管新能源车在城市中的使用正在增加，但公共交通、货运及农村交通仍严重依赖化石燃料。此外，经济复苏势头强劲及工厂在高峰时段限电也是导致石油进口量上升的原因之一。旱季河流水位下降导致水电站发电量大幅减少，进一步加剧了这一趋势。
值得注意的是，液化石油气的进口量也有所增加，本财年前8个月进口量为36.2亿公斤，较去年同期增长4.3%。专家表示，这可能是因为大多数家庭仍采用燃气烹饪，而电炉需要稳定电力供应，这在尼泊尔并非每家每户都能实现。
此外，航空燃料的进口量也从上财年同期的12.75万千升增长至本财年的13.92万千升，显示出航空业的反弹趋势。
尽管尼泊尔新能源车市场蓬勃发展，但传统燃料的进口热度依然不减，这一矛盾现象值得深思。
来源：驻尼泊尔联邦民主共和国大使馆经济商务处
